ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。送料無料 AF35 前期 クランク ベアリング 純正 ライブディオ AF34 SR。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。RZ250 シリンダーヘッドカバー。【未使用】YZF-R1 4C8 純正カムシャフト 欧州仕様 フルパワー 2007。NSR250R MC21/28 エンジンマウントラバーA C Dセット。タナベ　ホーネット250 ラジエーターグリル ガード レッド。ヨシムラ ボアアップ シリンダー ピストン 115cc キット エイプ 武川。XJ400 XJ400D BEET ビート　ポイントカバー　希少　レア　送料込み。gpx125 南信州。90NSR250RK F3 エンジン腰下 ハーネス、PGM、ヘッド付。超激安6万1111円！XJR400用アールズ製オイルクーラー　数量限定セール♪。NS50F 前期　腰下　クランクシャフト ミッション NSR50 NS-1。20ハーレーダビッドソン　スポーツスター　ダービーカバー手彫　アイアン　48。BEETポイント　ジェネレーターカバー。Z1 Z2 カムプラグ 真鍮製 向かい獅子 バイク 旧車 カスタム パーツ。スーパーカブ　50 エンジン　中古。tz250パーツ。gsx400eエンジン。Searab オイルクーラー。バフ工房 ZRX1200DAEG 新品クラッチカバー&新品パルシングカバー。お*ー様 GT380マグネットローター。スズキ　GAG 部品取り。PMC ARCHI Z900RS アルフィンパルサーカバー